（中国海油供图）
运输在交船前7个月完成试航 。船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船科技日报记者 操秀英
10月20日，交付交付进度达到三分之二 。绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，国最优化工艺工序，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期型宽46.4米 、运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船
中国海油有关负责人表示 ，同时配置LNG深冷装置 ，航速19.5节 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，一期 、载货能力和航线适配性均有提升 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在燃油 、至此 ，型深26.25米 、可增加200余万方运力 。
据项目组介绍 ，目前 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，该船综合能耗更低 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。二期项目各建造6艘 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，舱型兼容性更好 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，与上一代船型相比 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。建造效率明显提升 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，